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从网贷之家的统计数据看，网贷行业要真正转危为安，还有不少功课要做。对投资者来说，看到高额利息回报时一定要认真评估平台对自身、对项目都披露了什么样的信息，避免刚刚脱身又被套牢。中国互联网金融协会公布的平台信息披露情况，是一个很重要的参考。相信当越来越多平台踏实致力于用真实又负责任的创新来经营这一仍有巨大发展前景的事业时，“转危回暖”就不远了。

一、家庭总体消费需求正经历消费升级。我国总体消费处于升级阶段，随着经济增长和家庭可支配收入的提高，总体消费需求将更加旺盛。二、家庭消费升级呈现“四增一减”的结构性特点。一是知识性消费增加，如教育、书报等；二是体验式消费增加，如旅游、娱乐等；三是健康类消费增加，如医疗、保健等；四是品质类消费增加，如改善住房、交通通讯工具等；五是家庭必需品、食品等开支减少。

TMLF的另一项意义则在于进一步探索利率市场化改革。“利率市场化推进可能的一种方案是完善利率走廊。央行多次指出，要发挥SLF（常备借贷便利）利率作为短期政策利率上限的作用，发挥MLF利率作为中期政策利率的作用。TMLF的使用期限可达到三年，因此TMLF利率可以作为长期政策利率的一个尝试和探索，从这个意义上来说，TMLF是完善利率走廊和推进利率市场化改革的有益探索。”解运亮称。

对于接下来的进出口形势，刘学智认为，宏观政策更加积极，将促进内需改善，带动进口增长。今年出台大量鼓励进口的政策，11月将举办首届中国国际进口博览会，将持续对进口起到促进作用。预计未来进口保持两位数增长，大幅高于出口增速，全年贸易顺差将显著收窄。

根据合作协议，联通运营公司将与中国电信在全国范围内合作共建一张5G接入网络， 双方划定区域，分区建设，各自负责在划定区域内的5G网络建设相关工作，谁建设、谁投资、谁维护、谁承担网络运营成本。5G网络共建共享采用接入网共享方式，核心网各自建设，5G频率资源共享。双方联合确保5G网络共建共享区域的网络规划、建设、维护及服务标准统一，保证同等服务水平。双方各自与第三方的网络共建共享合作不能不当损害另一方的利益。双方用户归属不变，品牌和业务运营保持独立。

在7月举行的2019北京国际城市轨道交通高峰论坛上。中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤指出，中国城市轨道交通目前已进入高位稳定发展的阶段，全国6000多公里在建规模、4000亿—5000亿元/年的投资规模、800多公里/年建成运营的规模，仍将会持续一段时间。截至2018年底，中国内地开通城市轨道交通的城市共35座，运营里程达5761公里，北京、上海、广州等城市轨道交通日均客运量占公共交通的比例已超过50%。